2022年電子后視鏡發(fā)展趨勢？
1.電子后視鏡概念
電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，大大提升車輛的行車安全。
2. 車載視頻行駛記錄系統(tǒng)公告標(biāo)準(zhǔn)
國家標(biāo)準(zhǔn)《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》由TC114（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）歸口上報(bào)，TC114SC29（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分會）執(zhí)行，主管部門為工業(yè)和信息化部。
標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 38892-2020 車載視頻行駛記錄系統(tǒng)
發(fā)布日期：2020-06-02
實(shí)施日期：2020-12-01
執(zhí)行單位：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分會
主管部門：工業(yè)和信息化部
發(fā)布單位：國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
標(biāo)準(zhǔn)定義：車載視頻行駛記錄系統(tǒng)安裝在車輛上，以視頻交流方式顯示，記錄和存儲車輛行駛前方影像，并且記錄和存儲的視頻數(shù)據(jù)可被讀取的系統(tǒng)。
3.測試項(xiàng)目
| 系統(tǒng)和安裝檢查 | 幀率 | 色彩還原 | 短時(shí)中斷供電 | 線束拉脫力 |
| 動態(tài)圖像質(zhì)量試驗(yàn) | 有效像素 | 炫光 | 開路 | 防塵 |
| 視野范圍試驗(yàn) | 視場角 | 鬼像 | 短路保護(hù) | 防水 |
| 系統(tǒng)提示 | MTF值 | 畸變 | 絕緣電阻 | 低溫試驗(yàn) |
| 信息疊加 | 信噪比 | 直流供電電壓 | 參考接地和供電偏移 | 高溫試驗(yàn) |
| 持續(xù)錄像 | 動態(tài)范圍 | 過電壓 | 對靜電放電產(chǎn)生的電騷擾抗擾 | 溫度梯度 |
| 存儲管理 | 最高照度 | 疊加交流電壓 | 對由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾抗擾 | 溫度循環(huán) |
| 最大分段記錄時(shí)間間隔 | 最低照度 | 供電電壓緩降和緩升 | 機(jī)械振動 | 濕熱試驗(yàn) |
| 編碼格式 | 自動增益控制時(shí)間 | 供電電壓緩慢下降和緩慢上升 | 機(jī)械沖擊 | 鹽霧腐蝕 |
| 斷電保護(hù) | 白平衡 | 供電電壓瞬態(tài)變化 | 自由跌落 | 太陽輻射 |
歐盟地區(qū)、日本已對“無鏡”汽車發(fā)放通行證，美國也在加緊推動無后視鏡車輛上路的法規(guī)修改。就中國而言，近期，為不斷提高整車及關(guān)鍵零部件的安全性能，加強(qiáng)對機(jī)動車輛間接視野裝置的行業(yè)監(jiān)管，工信部在公開征求的意見稿中表示，允許使用攝像機(jī)監(jiān)視器來替代傳統(tǒng)后視鏡。而對GB/T 38892-2020標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將進(jìn)一步規(guī)范和提高國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。
